近日，崔东测年池份乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发表文章，树预时代对2024年动力电池市场的宁德竞争格局进行了深入剖析。

崔东树指出，比亚2024年1-12月，迪动动力电池的力电产量中用于装车的比例显著提升至50%。其中，额合三元电池和磷酸铁锂电池的崔东测年池份装车率均达到50%，显示出动力电池市场的树预时代均衡发展态势。

在电池企业的宁德竞争格局中，宁德时代和比亚迪呈现出相对较强的比亚特征。尽管比亚迪与宁德时代的迪动市场份额差距仍然较大，但比亚迪的力电市场份额从2020年的15%稳步上升至2024年的25%，四季度更是额合攀升至26%。而宁德时代的崔东测年池份市场份额在四季度则降至43%。

值得注意的是，除宁德时代和比亚迪外，其他电池企业的市场份额出现了明显分化。整体而言，电池市场形成了头部企业聚集效应放缓的趋势。从2022年至2024年，排名前两位的电池企业所占市场份额从72%微降至70%，为其他企业留下了约30%的市场空间。

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